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【电动汽车展】全面升级“新四化”战略 上汽力争今年新能源车销量再翻番

来源:电动汽车展  发布时间:2018-02-02  浏览:591

  “上汽今年新能源汽车的销量至少翻一番。”近日,上汽集团总裁陈志鑫在接受上证报记者采访时表示,2017年是上汽合资与自主品牌双翼齐飞的一年,整车销量达到693万辆,同比增长6.8%。在新增的44万辆销量中,自主品牌贡献占比超过50%。尤其是新能源汽车销量实现翻倍,今后几年仍将保持高增长势头。最新业绩预告显示,上汽2017年预计实现净利润342亿元,同比增长7%。

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【电动汽车展】全面升级“新四化”战略 上汽力争今年新能源车销量再翻番

  电动汽车展:以电动化为基础打造差异化竞争优势

  面对新的市场、产业格局,上汽提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。据悉,电动化作为其中的基础,累计投入的资金已超过100亿元。

  陈志鑫介绍,今年1月,作为技术上的最新研发成果,上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获国家科学技术进步二等奖。该项目主要是EDU电驱变速箱为核心的插电混动“三电”技术,成功突破了国际汽车巨头的技术壁垒,搭载这套技术的上汽新能源产品已累计实现6.5万台的销量。目前,上汽已经在开发第二代的EDU产品。

  从整个产业链的布局上看,在电池、电芯方面,上汽与宁德时代在资本和产业两方面进行战略合作;在IGBT方面,上汽与全球知名企业英飞凌开展合资合作;在新能源后市场服务领域,安悦充电和EVCARD分时租赁业务继续扩张。

  一系列的产业链布局使得上汽在提升规模、降低成本、完善服务等方面均具备了较强的市场竞争优势。陈志鑫表示:“2017年新能源汽车销量翻番,同比增长156%。近几年上汽每年新能源车销量基本都是翻倍,2018年预计上汽新能源车销量将超过12万辆,并且今后几年还会保持高速增长的势头。”

  记者了解到,下一步,上汽自主品牌将推出对标Model X的高端纯电动产品“光之翼”,以及多款纯电和插电主流家用产品;针对商业用户,上汽还将推出高续航的城市出租车等产品。此外,上汽大众的朗逸、途观、明锐,上汽通用K平台等都将推出多款新能源产品,在城市物流领域也会推出EV系列车型。从长期规划上看,到2020年,上汽将投放30款以上新能源全新车型,年销量突破60万辆。

  陈志鑫告诉记者:“上汽做新能源车从可持续发展考虑,不仅要做到销量,还包括做强盈利。现在上汽的新能源车盈利情况非常好,去年纯电动的新能源乘用车平均售价21.6万元,每月销量超过3000台,20多万元的价格仍然得到广大消费者的青睐。”

  面对补贴的加速退坡,陈志鑫表示:“一方面,上汽将充分发挥产业链的体系优势,目标是即使没有新能源补贴,上汽新能源产品仍然具有较强的成本竞争力;另一方面,上汽已经开始打造电动智能网联的专属平台,能够在一个平台上变化出多种车型,更好地满足不同用户使用场景下的差异化需求。”

  提升网联化优势

  全面布局智能驾驶

  对于嫁接在电动化战略基础之上的网联化、智能化、共享化,上汽也在加速“升级”。自上汽与阿里合作后,上汽连续推出荣威RX5、荣威i6、荣威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互联网汽车产品。近期,随着斑马智行2.0系统正式发布,上汽对超过40万互联网汽车用户进行OTA空中升级,新增了无感支付、智慧停车、智慧加油等服务生态。

  据悉,现在斑马系统已开始适配国内其他整车企业,致力打造成为互联网汽车智能硬件开放平台。

  除新能源车、互联网汽车之外,上汽将智能驾驶汽车作为公司重点发力的另一领域。就刚发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,陈志鑫表示:“上汽作为整车企业已经加入到国家第一批智能驾驶的名单里面。在整个技术标准等级的设置上,上汽要参与进来,配合一些大数据,和互联网企业一起,在逐步建设中国智能网联汽车的基础设施和交通方面作出贡献,形成一种产业。”

  就在本月,上汽刚与Intel旗下的Mobileye达成协议,双方将制定智能驾驶技术联合开发计划。上汽表示,2018年将推出搭载第一代智能驾驶中央控制器的智能驾驶汽车。

  在共享化方面,据陈志鑫介绍,一方面,上汽正基于A00架构打造分时共享新能源专属车型,抢占分时共享市场;另一方面,上汽将在现有汽车金融、UBI保险、车享服务、分时租赁等后市场服务的基础上,运用人工智能、大数据、云计算等技术,打造统一的用户流量入口,在“出行端”和“服务端”延展上汽的服务生态布局。

  陈志鑫表示,下一步,上汽将继续深化“四化融合”发展,不断打造新的差异化竞争优势,呈现出一个充满创新活力和科技魅力的“新上汽”。

  来源:中国证券网


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